人勤春來(lái)早，7號(hào)線建設(shè)進(jìn)度再刷新。

2月10日晚上22:46，經(jīng)過(guò)18個(gè)小時(shí)各站不間斷送電操作，隨著最后一個(gè)開(kāi)關(guān)柜——云龍站35千伏開(kāi)關(guān)柜帶電，寧波軌道交通7號(hào)線工程全線實(shí)現(xiàn)“電通”。

“電通”是整個(gè)供電系統(tǒng)為地鐵設(shè)備供應(yīng)穩(wěn)定電源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，相當(dāng)于為全線各車(chē)站注入了“血液”。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，為后續(xù)7號(hào)線全線通信、信號(hào)、動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)等系統(tǒng)的設(shè)備帶電調(diào)試，以及動(dòng)車(chē)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等工作的順利開(kāi)展提供了電力保障，也為后續(xù)全線“熱滑”提供動(dòng)力保障。

7號(hào)線南起鄞州區(qū)云龍站，北至鎮(zhèn)海區(qū)俞范站，途經(jīng)下應(yīng)街道、東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，是聯(lián)動(dòng)城市南北方向的市區(qū)線。線路全長(zhǎng)約39.47公里，設(shè)25座車(chē)站，全線設(shè)下應(yīng)南車(chē)輛段、聯(lián)群停車(chē)場(chǎng)“一段一場(chǎng)”。全線供電系統(tǒng)采用110/35千伏兩級(jí)電壓集中供電，設(shè)傅家、櫻花、聯(lián)群主變電所3座。

為確保7號(hào)線工程“電通”節(jié)點(diǎn)順利完成，寧波軌道交通克服施工工序交叉作業(yè)多、工期緊迫等困難，提前謀劃，集中統(tǒng)籌安排。在保障供電工程各變電所施工的高峰期，現(xiàn)場(chǎng)有施工作業(yè)及技術(shù)人員約300余人，各專(zhuān)業(yè)各司其職、協(xié)調(diào)配合，有條不紊地共同推進(jìn)送電工作。

恰逢春節(jié)，有100余名施工作業(yè)和技術(shù)人員堅(jiān)守一線保供電。業(yè)主代表柳鑫宇告訴小編，“節(jié)日期間，我們?nèi)ψ龊盟碗娗笆瘴补ぷ?#12289;施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，重點(diǎn)圍繞設(shè)備房和軌行區(qū)全面開(kāi)展安全隱患排查。”節(jié)后迅速組織人員返崗，蛇年首個(gè)工作日400余人在崗，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改閉環(huán)，有序開(kāi)展設(shè)備調(diào)試、送電前條件驗(yàn)收等工作，為節(jié)后復(fù)工第6天全線實(shí)現(xiàn)“電通”這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)保駕護(hù)航。